影響導(dǎo)軌式升降平臺(tái)http://www.briarcliffofwilson.com/液壓油流量的因素有液壓油泵、液壓管路、液壓閥、電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等，下面濟(jì)南航天升降機(jī)械的專家給大家詳細(xì)分析一下升降平臺(tái)液壓油流量的影響因素。 1、對(duì)于采用電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝...

升降平臺(tái)廠家介紹在使用升降平臺(tái)的時(shí)候總會(huì)遇到或大或小的問(wèn)題，下面濟(jì)南航天升降機(jī)械的專家給大家詳細(xì)分析一下防護(hù)裝置使用注意事項(xiàng)。 1、升降平臺(tái)廠家談到制動(dòng)器容易失靈，應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，保持自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙機(jī)構(gòu)的清潔。 2、升降平臺(tái)廠家提...

1、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)http://www.briarcliffofwilson.com/膠管與接頭在裝配時(shí)，若扣壓速度過(guò)快，容易造成內(nèi)膠損壞和鋼絲層斷裂，使膠管在使用中過(guò)早損壞。此外，接頭設(shè)計(jì)不合理、加工質(zhì)量差也會(huì)導(dǎo)致油管損壞。 2、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)膠管與...

升降平臺(tái)廠家http://www.briarcliffofwilson.com/介紹結(jié)構(gòu)框架的設(shè)計(jì)對(duì)升降設(shè)備提出了大負(fù)荷、高可靠性的要求，因此，國(guó)外支承橋管的結(jié)構(gòu)改為鋼板沖壓焊接式，軸頭部分采用電子束焊，這樣便大大增強(qiáng)了鋼管的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。齒輪是升降平...

導(dǎo)軌式升降機(jī)http://www.briarcliffofwilson.com/的安全回油裝置在回油機(jī)構(gòu)與油缸之間的回油油路，回油油路上形成有臺(tái)階孔。導(dǎo)軌式升降機(jī)本串聯(lián)集料升降臺(tái)內(nèi)框架、外框架、外框架和內(nèi)框架在上部和下部分別通過(guò)軸承座和導(dǎo)軌板連接在底座...

液壓升降貨梯使用環(huán)境通常都會(huì)面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)，下面濟(jì)南航天升降機(jī)械的專家給大家分析一下在低溫的環(huán)境下需要注意哪些問(wèn)題？ 1、鋼材通常情況下都是熱脹冷縮，因此，液壓升降貨梯在使用過(guò)程中為避免發(fā)生斷裂，應(yīng)避免超載，及時(shí)在銷軸部位...

1、升降平臺(tái)廠家介紹柴油機(jī)一般需磨合30～40小時(shí)才能達(dá)到良好的技術(shù)狀況，未經(jīng)良好磨合而直接帶正常負(fù)荷工作是冒藍(lán)煙的最常見原因。 2、升降平臺(tái)廠家分析活塞環(huán)、氣缸套內(nèi)表面光潔度、橢圓度、錐度及配合間隙不符合要求，或由于連桿彎曲、...

導(dǎo)軌式升降機(jī)http://www.briarcliffofwilson.com/引導(dǎo)系統(tǒng)的作用是限定臺(tái)面和對(duì)重裝置在井道內(nèi)的上下運(yùn)行軌跡，因此引導(dǎo)系統(tǒng)包括臺(tái)面和對(duì)重裝置兩個(gè)引導(dǎo)系統(tǒng)。引導(dǎo)系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌固定架構(gòu)成。導(dǎo)軌式升降機(jī)引導(dǎo)系統(tǒng)構(gòu)成機(jī)件的參數(shù)...

液壓升降貨梯http://www.briarcliffofwilson.com/作為應(yīng)用非常廣泛的起重機(jī)械，溫度、空氣、液壓系統(tǒng)管線布置等都會(huì)對(duì)液壓升降貨梯造成影響，溫度是其中很重要的一個(gè)影響因素，溫度太低勢(shì)必會(huì)對(duì)液壓升降貨梯的效率造成影響。下面濟(jì)南航...

升降平臺(tái)廠家http://www.briarcliffofwilson.com/介紹很多客戶都會(huì)遇到油缸變色的問(wèn)題，以為是油缸質(zhì)量出現(xiàn)了問(wèn)題，其實(shí)升降平臺(tái)油缸變色是非常常見的一種現(xiàn)象，一般情況下，油缸會(huì)先變?yōu)樗{(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，最后成為黑色?..